Ortsclub

In der Halle B 2 der "Klassikwelt Bodensee" zeigte sich der Ortsclub auf dem eigenen Messestand. Betreut und gestaltet wurde der Messestand gemeinsam mit den Freunden schöner Autos den "gramici". Die Gestaltung hatte wie bisher Herbert Schneider übernommen. Der Stand wurde an allen drei Messetagen gut besucht, besonders die Ausstellungsobjekte, die außergewöhnlich schönen alten Fahrzeuge der Mitglieder hatten es den Besuchern angetan. Zu bewundern waren ein Renault Alpine A 110 von Nico Tomas, ein Alfa Montreal von Martin Koch, ein Alfa Romeo Sprint 2600 ( ein Einzelstück, das nur einmal gebaut wurde) von Artur Ludescher, ein MG A von Armin Labor und ein Porsche 356 C von Barbara Ludescher. Weiter ein Motorradgespann von Alexander Haag, Baujahr 1976, das von seinem Vater Wolfgang Haag und Michael Datzmann gebaut und mit sehr viel Erfolg gefahren worden war. Highlight der Ausstellung war wie so oft, der Austin Healey Le Mans von Gebhard Zeller unter der neuen Rallye-Startrampe für die Bodensee-Oldtimer-Rallye. Text und Fotos: Sigi Grßkopf und Herbert Schneider  

Gut besuchtes Clubheim bei der Jahreshauptversammlung

Ortsclub und die “gramici” betreuen den Halt in Friedrichshafen am Zeppelin-Museum

Im vollbesetzten Alfred-Colsman-Saal des GZH hat die „Renngemeinschaft Graf Zeppelin“ im ADAC-Ortsclub Friedrichshafen am Freitagabend ihren Jahresabschluss gefeiert und dabei traditionell ihre erfolgreichsten Sportler auf zwei, drei und vier Rädern ausgezeichnet. „Fast 30  Fahrerinnen und Fahrer haben unsere Renngemeinschaft wieder in vielen Ländern dieser Erde hervorragend vertreten“, zeigte sich Präsident Christian Kubon im Beisein zahlreicher Ehrengäste stolz auf seine Aktiven, von den Jüngsten der Kartjugend bis hin zu den Lenkern der Oldtimer. Kubons Dank galt vor allem seinem Sportleiter Dieter Veser, der in seiner Aufgabe voll aufgehe und hervorragende Arbeit leiste, wie er betonte. Veser kümmert sich nicht nur um die Renngemeinschaft und alle aktiven Fahrer, er ist auch Hauptverantwortlicher der Oldtimer Rallye, die im zu Ende gehenden Jahr mit 64 Fahrzeugen bestens organisiert eine Rekordbeteiligung verbuchte und im nächsten Jahr zum 15. Mal an den Start rollt. Obwohl wegen der weggefallenen Kartbahn kurz vor der Auflösung stehend, ist es Jugendleiter Vincenzo („Enzo“) Franco gelungen, die Abteilung zu beleben und neu aufzubauen. Über ein Dutzend Mal nahmen Kinder, Eltern und Betreuer einen Riesenaufwand auf sich, frühmorgens die Karts auf die Hänger zu laden, um unter Inkaufnahme langer Anfahrten die Kartbahnen in Memmingen, Ehingen und Bopfingen zu erreichen und dort zu trainieren. Christian Kubon appellierte erneut und eindringlich an die Stadt, bei der Suche nach einer Alternative für die weggefallene Kartbahn vor Ort zu helfen, möglichst in Flughafennähe. 15 Kinder zählt die Jugendgruppe von Enzo Franco und dessen Team mittlerweile wieder, die in der zurückliegenden Saison sehr gute Rundenleistungen auf den Asphalt brachte und sich gegen über dem Vorjahr deutlich verbessert zeigte. Clubmeister 2013 der „Renngemeinschaft Graf Zeppelin“ wurde auf vier Rädern Sandro Bickel aus Bludesch, der dafür von ZF-Kommunikationschef Matthias Lenz ausgezeichnet wurde,  und auf zwei Rädern Marc-Reiner Schmidt aus Friedrichshafen, dem Marketingchef Peter Engler von der Volksbank Friedrichshafen besonders gratulierte. Beide Unternehmen sind Sponsoren der Renngemeinschaft. Bickel war in der Motorsport Serie „AVD 100 Meilen“ und der „Sportscar Challenge“ SCC acht Mal am Start und stand danach sieben Mal auf dem obersten Treppchen! Einmal schied er unverschuldet aus. Weil beim Finallauf in Monza zu wenig Teilnehmer am Start waren gab es nur  noch halbe Punkte, was Sandro Bickel den Gesamtsieg verwehrte.  Den schaffte er allerdings vor über 160 000 Zuschauern mit dem „Ligier JS53 2lt.“ auf dem  Nürburgring. Was gleichzeitig das Highlight der Saison für ihn  war. Marc-Reiner Schmidt verabschiedete sind mit bemerkenswerten Erfolgen in die Winterzeit: Er wurde unter anderem Schweizer Meister in der Supermoto Klasse Prestige SAM. In seinem ersten KTM-Jahr sind im 15 von 27 Laufsiegen gelungen, außerdem konnte er von fünf „Speedrace“ drei gewinnen, einmal wurde er Zweiter und einmal Fünfter. Lobend erwähnte der Präsident die immer wieder gute Zusammenarbeit mit der Motorradgruppe Markdorf, dem „Engländer Stammtisch“ und dem ersten „Supermotoclub Bodensee“, der eine wesentliche Abteilung des ADAC Friedrichshafen ist. Bei der Messe  „Motorradwelt Bodensee“ hat sie auch in diesem Jahr wieder Flagge gezeigt, eine tolle Show und hervorragende Trainings geboten. In diesem Zusammenhang dankt Kubon der Messe, die es den Fahrern bereits Wochen vor Beginn der Ausstellung ermöglicht, ihre Trainings durchzuführen. In der Gesamtwertung der Supermoto DM in der Königsklasse S1 stehen die beiden Ehrenmitglieder des 1. SMC, Bernd Hiemer auf Rang 4 und Michie Herrmann auf Rang 8. Kevin Würtele reihte sich auf Platz 9, seine Schwester Janina auf 13 ein. In der Klasse S2 der Deutschen  Meisterchaft wurde das neueste Ehrenmitglied des Clubs, Pavel Kejmar, Dritter. 2013 wurden die beiden Schweizer Rennserien SAM und FMS zusammen gelegt. Hier hatte die Jugend des Clubs die Nase vorn. In der Klasse Challenger holte sich Philipp Prestel den Titel des Schweizer Meisters, wie auch in der Klasse Youngster 125/150 ccm Mathias Beck. Bei den Youngsterns der Klasse 85 ccm gewann Jannik Hinz den Vizemeister-Titel. Emin Akata 2013 saß bereits im Januar beim 24-Stunden-Rennen in Dubai am Steuer. Im BMW M3 reichte es in einem stark besetzten Starterfeld zu Platz 3.  In seinen VLN Tourenwagen Langstrecken auf dem  Nürburgring ging es im April endlich los. Gesiegt wurde mit dem BMW Z4, ehe die Saison abrupt vom Tod seines Mitfahrers Wolf Silvester überschattet wurde. Emin Akata fuhr in der Folge mit seinem Partner Alexander Mies weiter, gewann auch die folgenden Rennen, ehe im sechsten Saisonlauf die Siegesserie brach. Aufgrund eines Fahrfehlers musste er sein schwer beschädigtes Fahrzeug, das jetzt in der Winterpause repariert wird,  nach einem Unfall hinter der Leitplanke abstellen. Die Vorbereitungen für 2014 laufen. Leonie Stiem aus Hagnau und ihre Beifahrerin Anne Kutins saßen in der Saison zur Deutschen Rallye-Meisterschaft wenig im Auto, dennoch holten sie den Titel zur Südbadischen Meisterschaft. In der Clubwertung fuhren sie auf die Plätze 4 und 5. Bei den Oldtimer-Rallyes wurde Armin Labor aus Markdorf mit seinem Beifahrer Nicolai Kröger Gesamtsieger der Bodensee Oldtimer-Rallye. Hier fuhr Hans-Bernd Kilian in seiner Klasse auf Platz 1 und in der Gesamtwertung auf den 4. Platz. Für Tim Zimmermann aus Langenargen, bester deutsche Schaltkart Nachwuchsfahrer, war 2013 das Jahr des Übergangs. Nach ersten Tests beim Team Motorpark in der ADAC Formel Masters, konzentriert er sich sportlich nun voll auf den Formelsport. Er möchte 2014 möglichst viele der acht Rennen gewinnen – und der Formel 1 näher kommen. Den 5. Historic Bodenseepokal 2013 hatten Andreas und Bettina Blocher aus Konstanz gewonnen, auf Platz 2 fuhren Klaus und Catrin Brugger aus Kressbronn und auf Rang 3 platzierten  sich Armin Labor aus Markdorf und Nicolai Kröger aus Oberteuringen. Besonders geehrt wurde beim Jahresabschluss Gebhard („Gebe“) Zeller. Text: Siegfried Großkopf  

14. Bodensee-Oldtimer-Rallye ein voller Erfolg für unseren Club

Zur 14. Bodensee Oldtimer-Rallye gibt der ADAC-Ortsclub Friedrichshafen mit seiner „Renngemeinschaft Graf Zeppelin“ am kommenden Samstag und Sonntag (6. und 7. Juli) das Startzeichen. Auf einer Gesamtstrecke von etwa 250 Kilometern über idyllische Landstraßen der Region werden insgesamt sechs Wertungsprüfungen abgenommen. Im Vergleich zum Vorjahr meldet der Veranstalter eine Rekordbeteiligung. Mehr als 60 Fahrzeuge sind bereits gebucht, und es kann weiter gemeldet werden. Sportleiter Dieter Veser hat in den vergangenen Wochen die beiden Strecken erkundet, deren Befahrbarkeit gecheckt und 60 Helfer für eine neuerliche Top-Veranstaltung um sich geschart. Start des ersten Fahrzeugs ist am Samstag um 9.01 Uhr am Zeppelin Museum, ab 11.30 Uhr ist Mittagspause im „Max und  Moritz“ in Kressbronn-Berg.  Ebenfalls um 9.01 Uhr wird am Sonntag das erste Fahrzeug auf die Strecke geschickt, diesmal im Minutentakt ab der Messe. Einer der Höhepunkte für das Publikum wird der Zieleinlauf am Samstag sein, wenn gegen 15.30 Uhr am Zeppelin Museum die blechernen Schmuckstücke nach und nach einlaufen und sich auf dem Buchhornplatz dem Publikum präsentieren. Teilnahmeberechtigt sind alle Besitzer und Fahrer von Veteranenfahrzeugen, die den Bedingungen der Ausschreibung entsprechen. Gültiger Führerschein genügt. Motorsportlizenzen sind nicht erforderlich. Parallel zur Zuverlässigkeitsfahrt findet auch eine „touristische Ausfahrt“ auf derselben Strecke ohne Wertungsprüfungen und Klasseneinteilung statt. Diese ist besonders für neue Freunde des Oldtimersports geeignet. In der Klasse 1 „Classic“ sind Fahrzeuge bis Baujahr 1946 am Start, in der Klasse 2 „Historic A“ von Baujahr 1947 bis 1961, in der Klasse 3 „Historic B“ von 1962 bis 1965, in der Klasse 4 „Klassische Fahrzeuge“ von Baujahr 1966 bis 1975, in der Klasse 5 „Youngtimer“ von Baujahr 1976 bis 1982 und in der Klasse 6 „Youngtimer 1“ von Baujahr 1983 bis 1988. Sieger jeder Klasse ist das Team, das nach dem Wettbewerb die wenigsten Strafsekunden aufzuweisen hat. Das bestplatzierte Damenteam im Gesamtklassement erhält den Damenpokal. In der Mannschaftswertung bilden drei bis vier Fahrzeuge ein Team, wobei die drei besten Fahrzeuge gewertet werden. Die Fahrzeuge können aus verschiedenen Klassen gemeldet werden. In jeder Klasse erhalten die drei Ersten einen Pokal, die Gesamtsieger Ehrenpreise und Siegerkränze. Die Teilnehmer mit der weitesten Anreise erhalten einen Ehrenpokal. Bis gestern haben im Vergleich zum Vorjahr doppelt so viele Oldtimer-Lenker für die Rallye gemeldet, die in das Sportregister des ADAC Württemberg eingetragen ist und zur ADAC-Historic-Trophy 2013 und zum Historic-Bodensee-Pokal zählt, wie Präsident Christian Kubon betont. Weitere Meldungen sind noch bei Bernd Schulze, Katharinenstraße 27 in 88045 Friedrichshafen, unter Telefon 07541/ 23143, Fax 23 145 und email: bernd-schulze@dvag.de, möglich. Text: Siegfried Großkopf

Drei Tage lang präsentierte sich der Ortsclub auf der Messe Klassikwelt Bodensee 2013. Zusammen mit den "gramici" gestalteten und betreuten wir den Messestand in Halle B2. Dieser Standort war im Gegensatz zum letzten Jahr ideal. Dank dafür dem verantwortlichen Messeteam um Roland Bosch. Eine Premiere konnten wir auch feiern. Die Präentation unserer neuen Startrampe für die kommende 14. Bodensee-Oldtimer-Rallye am 6. und 7. Juli 2013. Unter der Startrampe stand ein wunderschöner Alfa Romeo, den uns Rainer Ott aus seiner umfangreichen Oldtimer-Sammlung zur Verfügung gestellt hat. Dafür herzlichen Dank. Die anderen fünf ausgestellten " gramici" Fahrzeuge waren nicht minder schön anzusehen. Bernd Schulze sei Dank für seinen grossen Einsatz während dieser drei Tage, sei es als Standbetreuer oder Streckenposten beim Rundkurs und der Parade in der Altstadt von Friedrichshafen. Bei dieser Parade waren wir mit dreizehn Fahrzeugen vertreten. Trotz der etwas chaotischen Anfahrt und dem zwischenzeitlichen Regen hat die Teilnahme und Präsentation vor den Zuschauern am Strassenrand Spass gemacht. Fotos Sigi Großkopf und Herbert Schneider  

ADAC-Ortsclub hofft weiter auf eine Kartbahn vor allem für den Nachwuchs Die Kinder sind die Zukunft auch der Renngemeinschaft Obwohl das Jahr eins nach dem Verlust der Kartbahn das schwierigste in der Geschichte der Jugendgruppe der „Renngemeinschaft Graf Zeppelin“ im ADAC-Ortsclub Friedrichshafen war, ist man optimistisch, eines Tages wieder auf einer eigenen Rennstrecke an den Start rollen zu können. Jugendleiter Enzo Franco bedankte sich in der Jahreshauptversammlung am Freitagabend im Clubheim beim Flughafen vor allem bei den Kindern, die ihn motivierten, trotz weiter Anreisen zu auswärtigen Kartbahnen weiter zu machen. Nach zunächst erheblichen Austritten konnte er in diesem Jahr fünf neue Kinder in seiner Abteilung begrüßen. Präsident Christian Kubon dankte seinem Jugendleiter und dessen Team für deren überragenden Einsatz. „Kinder sind unsere Zukunft, auch die der Renngemeinschaft“, sagte Enzo Franco, der die Verantwortlichen bat, das Ziel, eines Tages wieder eine eigene Strecke befahren zu können, nicht aus den Augen zu verlieren. Mit einem  Notprogramm hat sich die Kartgruppe in der vergangenen Saison am Leben gehalten.  Die Kinder und Jugendlichen trainierten in Bopfingen und Memmingen, nahmen Gesamtfahrzeiten von vier Stunden in Kauf und sammelten mit ihren Eltern und Betreuern Erfahrung mit dem Transport von Karts!  Für Anfänger und kleine Kinder fand man auf den fremden Strecken allerdings keine Trainingslücken. Jetzt ist zusätzlich an einen Verkehrsübungsplatz in der Region Oberschwaben gedacht. Im Bodenseekreis ist nach wie vor keine Lösung in Sicht. Präsident Christian Kubon konnte in der Jahreshauptversammlung „Urgesteine“ wie Herbert Schek (der mit seinen über 80 Jahren auch dieses Jahr wieder an den Start geht), den Neu-80er „Gebe“ Zeller, Heinz Linnig und die Oldtimer-Brüder Rittler begrüßen. In seinem Rückblick streifte er den Clubheim-Bau und dankte insbesondere der Jugendgruppe um Enzo Franco den „harten Schlag“ mit dem Verlust der Kartstrecke überwunden zu haben. Sein besonderer Dank galt der Gramici-Gruppe um Graziano Sterzai für deren Einsatz bei der Klassikwelt und den Oldtimer-Rallyes sowie dem Hauptsponsor ZF. Zur Oldtimer-Rallye am 6./7. Juli 2013 sind jetzt schon so viele  Fahrzeuge angemeldet wie im vergangenen Jahr kurz vor dem Start. Diese Veranstaltung, so Kubon, ist immer eine besondere Herausforderung für den gesamten Club. Gebhard Zeller nahm dies zum Anlass, auch die Untergruppen im über 300 Mitglieder starken ADAC-Ortsclub mit der „Renngemeinschaft Graf Zeppelin“ zu mehr Engagement zu ermuntern. In Vertretung von Sportleiter Dieter Veser berichtete der zweite Vorsitzende Franz Schmid von den Erfolgen auf zwei und vier Rädern im vergangenen unfallfreien Jahr. Außerdem berichteten die einzelnen Abteilungen über ihre Aktivitäten, so der „gesellige Haufen“ der Motorradgruppe Markdorf, europaweit ausnahmslos auf Landstraßen unterwegs, und ebenfalls immer unfallfrei wieder nach Hause gekommen. Der 1. Supermotoclub Bodensee im ADAC dankte der Messe, die ihr elf Trainingstage zur Verfügung gestellt hat, und das auf „der besten Indoorstrecke Süddeutschlands“. Schatzmeister Bernd Schulze legte erneut eine makellose Kasse vor und wurde von Rechnungsprüfer Dieter Seebach mit den Worten gelobt: Der Club könne sich glücklich schätzen, Leute wie Bernd Schulze an der Spitze zu haben. Letztere habe mindestens 1000 Buchungen (pro Jahr) hervorragend aufgearbeitet. Neben Veranstaltungen wie der Oldtimer-Rallye ist der Club 2013 bei der „Klassikwelt Bodensee“ gefragt, in deren Verlauf 175 Oldtimer im Korso durch die Stadt fahren sollen und man mit sechs Fahrzeugen in den Messehallen vertreten sein wird. Text und Foto: Sigfried Großkopf

Von 500 Rennen hat er 150 gewonnen